國家海洋局南海分局船舶改造項(xiàng)目答疑澄清紀(jì)要
各潛在投標(biāo)人：
廣東冠誠工程管理有限公司受國家海洋局南海分局委托，就國家海洋局南海分局船舶改造項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：GC-130109-03029）進(jìn)行公開招標(biāo)，現(xiàn)對本項(xiàng)目部分內(nèi)容答疑和補(bǔ)充如下：
一、 答疑澄清內(nèi)容
1、商務(wù)部分
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序號(hào) |
問題 |
船東澄清 |
備注 |
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1 |
投標(biāo)前附件：投標(biāo)保證金 請問是否可以出具伍拾萬元的銀行保函，保函正本裝訂在投標(biāo)文件正本中。請?zhí)峁┍：袷健?/p> |
可以。按銀行通用格式，但保函必須滿足以下條件： 1、無條件不可撤銷； 2、保函有效期覆蓋投標(biāo)有效期； 3、投標(biāo)單位一經(jīng)中標(biāo)，保函有效期自動(dòng)延長至改造合同正式簽訂為止。 |
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2 |
招標(biāo)文件15.1 投標(biāo)文件包括資格性文件、商務(wù)文件及技術(shù)文件。 請澄清價(jià)格書放在那個(gè)部份。投標(biāo)文件是否可以分成三冊，第一冊資格性文件及商務(wù)文件，第二冊價(jià)格文件，第三冊技術(shù)文件？ |
本項(xiàng)目對投標(biāo)文件裝訂不做具體要求，投標(biāo)人可以自行考慮裝訂問題。 |
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3 |
招標(biāo)文件商務(wù)部分，2.5其它重要事項(xiàng)說明及承諾 請問這部分包含什么內(nèi)容？ |
船廠認(rèn)為具競爭性優(yōu)勢說明和有利于項(xiàng)目的承諾。 |
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4 |
招標(biāo)文件第15頁：要求提供近三年（2012-2014）財(cái)務(wù)報(bào)表。 招標(biāo)文件第46頁：提供近兩年完整的財(cái)務(wù)報(bào)表、繳納社保證明等。 以誰為準(zhǔn)？ |
以評分表要求為準(zhǔn)。 |
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5 |
招標(biāo)文件第15頁：設(shè)備配置水平和設(shè)備配置符合性要求：船廠的設(shè)備配置是否應(yīng)該在主要設(shè)備廠商表中進(jìn)行選��？ |
是 |
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6 |
投標(biāo)文件分資格證明文件、商務(wù)文件和技術(shù)文件。這三個(gè)文件如何裝訂？是否需要分開包裝。投標(biāo)報(bào)價(jià)表在這三個(gè)文件外單獨(dú)包裝還是并入商務(wù)文件中？ |
本項(xiàng)目對投標(biāo)文件裝訂不做具體要求，投標(biāo)人可以自行考慮裝訂問題。 |
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7 |
動(dòng)力設(shè)備訂貨明細(xì)表中第17項(xiàng)：中央冷卻系統(tǒng)的廠家為南通旭日和南通中船機(jī)械。是否是指該17項(xiàng)的設(shè)備（相關(guān)泵和冷卻器）為該廠家打包提供？還是指中央冷卻系統(tǒng)中的中央冷卻器（含控制單元）的廠商表廠家為南通旭日和南通中船機(jī)械？ |
均可 |
2、技術(shù)部分
3、調(diào)整遞交投標(biāo)文件時(shí)間、投標(biāo)截止及開標(biāo)時(shí)間、繳納投標(biāo)保證金截止時(shí)間如下：
⑴ 遞交投標(biāo)文件時(shí)間：2015年10月30日上午9:00-9:30；
⑵ 投標(biāo)截止及開標(biāo)時(shí)間：2015年10月30日上午9:30；
⑶ 繳納投標(biāo)保證金截止時(shí)間為開標(biāo)前一個(gè)工作日。
招標(biāo)文件如涉及上述內(nèi)容的亦作相應(yīng)修改。原招標(biāo)文件與本答疑澄清紀(jì)要有矛盾的地方，以此文件為準(zhǔn)。請各投標(biāo)人在收到此答疑澄清紀(jì)要后，在簽收處蓋章簽字后即刻回傳至廣東冠誠工程管理有限公司（020-87031321/[email protected]）確認(rèn)已收到本文件。
二、招標(biāo)人、采購代理機(jī)構(gòu)的名稱、地址
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序號(hào) |
章節(jié) |
頁碼 |
內(nèi)容 |
問題 |
船東澄清 |
備注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
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一 |
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基本設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和送審是否由船東負(fù)責(zé)？ |
由設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)。 |
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二 |
船體說明書 |
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1 |
1.4 本船綜合特性描述 |
5 |
(2) 動(dòng)力定位能力 |
請問該船是否已做過動(dòng)力定位系統(tǒng)能力分析？并且和規(guī)格書要求一致？請?zhí)峁﹫?bào)告。 |
已做過動(dòng)力定位系統(tǒng)能力分析，和規(guī)格書要求一致，詳見附件。 |
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2 |
2.9 適居性 |
14 |
2.9 適居性 |
1、該船的振動(dòng)和噪聲是否進(jìn)行了分析？如果有，請?zhí)峁﹫?bào)告。 |
1.見HY982-000 -48全船減振降噪說明書。 2.是。當(dāng)船舶排水量在1600噸至10000噸時(shí)，MSC.337與IMO A.468（XⅡ）規(guī)定的船舶不同場所的噪聲極限值是一致的。 3.受重量限制，不建議增加敷設(shè)浮動(dòng)地板。 |
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3 |
2.10 水下輻射噪聲 |
15 |
2.10 水下輻射噪聲 |
1、該船在設(shè)計(jì)時(shí)是否已經(jīng)進(jìn)行水下噪聲分析？如有，請?zhí)峁﹫?bào)告。 |
1.見HY982-000 -48全船減振降噪說明書。 2.否。 |
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4 |
2.12.3 造船照片與船模 |
18 |
本船應(yīng)由建造方按船東的要求提供完工實(shí)船模型數(shù)套，在交船時(shí)提交船東。 |
船模的比例和數(shù)量？ |
1：80，1只，1：100，10只。 |
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5 |
2.15.4 系泊試驗(yàn) |
21 |
專項(xiàng)設(shè)備的系泊試驗(yàn) |
專項(xiàng)設(shè)備的調(diào)試是否需要船廠調(diào)試？ |
設(shè)備商來調(diào)試，由船廠組織，設(shè)計(jì)單位配合。 |
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6 |
2.15.7 專項(xiàng)試驗(yàn) |
24 |
（3）科考專用設(shè)備試驗(yàn) |
專項(xiàng)試驗(yàn)是在交船前還是交船后進(jìn)行？試驗(yàn)的海域水深為多少？ |
1.交船后進(jìn)行 2.海域水深視設(shè)備要求。 |
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7 |
4.2.2.4 護(hù)舷 |
34 |
設(shè)置超高分子護(hù)舷一船套。 |
具體的形式和數(shù)量？ |
總長~130m，安裝后厚度~300mm |
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8 |
4.9 起重設(shè)備 |
36 |
在居住甲板前部右舷區(qū)域布置1臺(tái)2t8m折臂吊，用于起吊食品等物資，同時(shí)兼顧水文調(diào)查作業(yè)。 |
請?zhí)峁┗剞D(zhuǎn)半徑和升降速度等技術(shù)參數(shù)。 |
最大回轉(zhuǎn)半徑~8m ，最小回轉(zhuǎn)半徑＜2m ；起升速度~15m/min |
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9 |
4.9 起重設(shè)備 |
36 |
在通海豎井處設(shè)置1臺(tái)電動(dòng)升降裝置，用于儀器運(yùn)輸。 |
該設(shè)備在裝置專業(yè)設(shè)備清單中沒有，在科考設(shè)備清單中也沒有，是船廠供貨還是船東供貨？如果是船廠供貨？請?zhí)峁┚唧w的技術(shù)參數(shù)。 |
已取消 |
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10 |
4.9 起重設(shè)備 |
36 |
在艉部作于區(qū)域設(shè)置1臺(tái)8t20m和1臺(tái)4t16m的吊機(jī)，用于科考作業(yè)時(shí)設(shè)備吊運(yùn)。 |
是否為科考設(shè)備清單中的“4t•12m液壓折臂吊”和“8t•12m液壓伸縮吊機(jī)” |
是 |
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11 |
4.11 梯子、欄桿、扶手、舷梯 |
38 |
4.11.1 斜梯 |
是否為室外斜梯和主甲板以下室內(nèi)斜梯的扶手為鍍鋅鋼管，上建室內(nèi)斜梯扶手為不銹鋼？ |
一般情況下室外斜梯扶手為鍍鋅鋼管，室內(nèi)扶手為不銹鋼材質(zhì)。 |
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12 |
4.14.2 裝飾 |
40 |
居住艙室、駕駛室、餐廳、醫(yī)務(wù)室等艙室的裝飾板采用復(fù)合鋁板鋁蜂窩板襯板和天花板。 |
鋁質(zhì)蜂窩板無法滿足艙室的隔音要求。建議改為復(fù)合巖棉板，但重量會(huì)相應(yīng)增加。 |
本船獨(dú)立圍壁采用復(fù)合巖棉板，此種內(nèi)裝板一般不宜用于潮濕艙室。由于其重量相對較重，其他處一般情況下采用鋁蜂窩板，若有特別需求需用戶認(rèn)可。 |
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13 |
4.17 主要艙室及艙室設(shè)備 |
41 |
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主要家電的規(guī)格：如電視的大小、冰箱的容量和洗衣機(jī)的大小等？ |
冰箱、洗衣機(jī)、點(diǎn)數(shù)為市購品，一般根據(jù)布置位置選擇合適規(guī)格，需經(jīng)用戶認(rèn)可。 |
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三 |
輪機(jī)說明書 |
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1 |
1 總則 |
4 |
本船的動(dòng)力裝置按照《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范(2012)》及相關(guān)修改通報(bào)設(shè)計(jì)，機(jī)艙自動(dòng)化按照AUT-0自動(dòng)化標(biāo)志設(shè)置，并根據(jù)《南海分局3000t級科考船設(shè)計(jì)任務(wù)書》相關(guān)要求進(jìn)行。 |
請澄清《南海分局3000t級科考船設(shè)計(jì)任務(wù)書》相關(guān)要求有哪些具體要求？ |
具體見《南海分局3000t級科考船設(shè)計(jì)任務(wù)書》中的船級和規(guī)范、公約及標(biāo)準(zhǔn) |
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2 |
1 總則 |
4 |
所有電氣設(shè)備、儀表、電纜均采用船用及有CCS(或國際知名船級社證書)證書的產(chǎn)品。 |
建議刪除“所有電氣設(shè)備、儀表、電纜均采用船用及有CCS(或國際知名船級社證書)證書的產(chǎn)品。”要求，對電氣設(shè)備的具體要求見《電氣說明書》。 |
電氣設(shè)備指的是輪機(jī)專業(yè)的電氣設(shè)備，均需采用船用及有CCS(或國際知名船級社證書)證書的產(chǎn)品 |
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3 |
1 總則 |
4 |
本說明書如有同現(xiàn)行規(guī)范抵觸之處，應(yīng)按新規(guī)范及最新發(fā)布的修改通報(bào)訂正。 |
應(yīng)改為“本說明書如有同現(xiàn)行規(guī)范抵觸之處，應(yīng)按合同簽訂日前已生效的新規(guī)范及最新發(fā)布的修改通報(bào)訂正。” |
應(yīng)以新規(guī)范的生效日期為準(zhǔn)。據(jù)了解，船檢會(huì)按開工建造（鋪龍骨）的時(shí)間為準(zhǔn)。 |
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4 |
1 總則 |
4 |
凡《船用產(chǎn)品檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定的機(jī)械設(shè)備均應(yīng)申請船級社CCS進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)。 |
應(yīng)改為“凡《船用產(chǎn)品檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定的機(jī)械設(shè)備均應(yīng)按該要求取得相應(yīng)的證書。” |
同意 |
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5 |
2 推進(jìn)系統(tǒng) |
5 |
設(shè)備型號(hào)參見《動(dòng)力設(shè)備訂貨明細(xì)表》及《系統(tǒng)設(shè)備訂貨明細(xì)表》，本說明書中涉及的設(shè)備，除以上兩個(gè)文件中所列，其余均由船廠供貨。 |
按照原技術(shù)規(guī)格書要求，《動(dòng)力設(shè)備訂貨明細(xì)表》及《系統(tǒng)設(shè)備訂貨明細(xì)表》中所涉及的設(shè)備是否由船東供貨？ |
全部由船廠供貨 |
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6 |
2.3 推進(jìn)系統(tǒng)運(yùn)行方式 |
5 |
推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可以保證在正常運(yùn)行時(shí)，3臺(tái)主柴油發(fā)電機(jī)組通過變頻器輸出功率，單臺(tái)主發(fā)電機(jī)組發(fā)出功率約為1600kW。 |
請確認(rèn)是變頻器輸出功率？ |
單臺(tái)主發(fā)電機(jī)組的功率約為1600KW，并不是變頻器輸出功率 |
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7 |
3 發(fā)電機(jī)艙、集控室及機(jī)修間布置 |
9 |
8) 機(jī)修間布置有多功能車床、電動(dòng)砂輪機(jī)、直流電焊機(jī)、噴油嘴試驗(yàn)臺(tái)及臺(tái)鉆等機(jī)修設(shè)備。 |
請明確多功能機(jī)床是否按《動(dòng)力設(shè)備訂貨明細(xì)表》多功能機(jī)床技術(shù)參數(shù)？ |
是 |
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8 |
3 發(fā)電機(jī)艙、集控室及機(jī)修間布置 |
9 |
10) 主柴油發(fā)電機(jī)組采用雙級隔振設(shè)計(jì)。 |
采用何種型式的雙級隔振設(shè)計(jì)？ |
主柴油發(fā)電機(jī)組通過上層隔振器組彈性地安裝在中間質(zhì)量上，中間質(zhì)量通過下層隔振器安裝在船體基座上。 |
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9 |
4.1 燃油系統(tǒng) |
9 |
本船共設(shè)11個(gè)燃油艙，2個(gè)日用燃油艙，2臺(tái)燃油駁運(yùn)泵，2臺(tái)燃油分油機(jī)，1個(gè)燃油油渣艙。 |
1.燃油艙數(shù)量與船體說明書內(nèi)的燃油艙數(shù)量描述不一致。請確認(rèn)本船有幾個(gè)燃油艙？ |
1.參照的輪機(jī)說明書版本不一致，具體見附件。 2.發(fā)電機(jī)艙布置圖不是最新版本，燃油駁運(yùn)泵數(shù)量按輪機(jī)說明書的為準(zhǔn)。 |
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10 |
4.1 燃油系統(tǒng) |
9 |
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本船主柴油發(fā)電機(jī)燃油備用泵或備品泵未按AUT-0要求的說明數(shù)量。請明確是否需要配置，并告知數(shù)量？ |
增加一臺(tái)主發(fā)電機(jī)電動(dòng)燃油泵作為備用 |
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11 |
4.1.4主發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng) |
10 |
為滿足無限航區(qū)的需求，本船設(shè)置了一套低硫油冷卻系統(tǒng)，對低硫油進(jìn)行冷卻。當(dāng)使用低硫燃油時(shí)，發(fā)電機(jī)組由電動(dòng)燃油泵經(jīng)粗濾器、水分離器、冷卻裝置抽吸日用低硫油艙內(nèi)燃油，送至發(fā)電機(jī)組使用，發(fā)電機(jī)組回油至日用低硫油艙。 |
1.請?zhí)峁┑土蛴屠鋮s系統(tǒng)的工作能力，和冷卻低硫油粘度。 |
參照的輪機(jī)說明書版本不一致，沒有低硫油裝置，具體見附件。 |
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12 |
4.3 冷卻水系統(tǒng) |
11 |
中央冷卻系統(tǒng)設(shè)2臺(tái)中央冷卻器，每臺(tái)容量為總?cè)萘康?0%（熱交換量），中央冷卻器淡水出口溫度為38℃。 |
《動(dòng)力設(shè)備訂貨明細(xì)表》中央冷卻器中中央冷卻器容量：4000kW；海水泵流量：300m3/h，數(shù)量3臺(tái)；中央冷卻淡水泵：流 量：150m3/h，數(shù)量3臺(tái)； |
更改的設(shè)備參數(shù)見《動(dòng)力設(shè)備訂貨明細(xì)表》 |
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13 |
4.3 冷卻水系統(tǒng) |
11 |
設(shè)置1臺(tái)中央冷卻水輸送泵，為艉部舵槳、主推進(jìn)電機(jī)及主推進(jìn)變頻器用冷卻水增壓。 |
1.《動(dòng)力設(shè)備訂貨明細(xì)表》中17.3配置了2臺(tái)冷卻水輸送泵，請確認(rèn)中央冷卻水輸送泵數(shù)量，是否需要備用泵？ |
1.需要配置2臺(tái)冷卻水輸送泵，一用一備。 2.側(cè)推需要配置淡水冷卻 |
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14 |
4.3 冷卻水系統(tǒng) |
12 |
錨泊發(fā)電機(jī)組海水泵從海水總管吸入海水，在冷卻發(fā)電機(jī)組原動(dòng)機(jī)后，海水直接排出舷外。 |
該描述與《動(dòng)力設(shè)備訂貨明細(xì)表》2停泊柴油機(jī)和《電氣說明書》400 kW柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的描述不一致。 |
錨泊發(fā)電機(jī)組為海水冷卻 |
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15 |
4.3 冷卻水系統(tǒng) |
12 |
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本船主柴油發(fā)電機(jī)高/低溫淡水冷卻泵備用泵或備品泵未按AUT-0要求的說明數(shù)量。請明確是否需要配置，并告知參數(shù)量？ |
主機(jī)自帶高溫水泵，不需要備用 |
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16 |
4.4 排氣系統(tǒng) |
12 |
由于本船需要滿足TierⅢ排放要求，因此為一臺(tái)主機(jī)配置了SCR排氣凈化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對廢氣中的氮氧化物和硫氧化物進(jìn)行處理和凈化。 |
1.描述有誤，建議修改為“由于本船需要滿足TierⅢ排放要求，因此為一臺(tái)主機(jī)配置了SCR排氣凈化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對廢氣中的氮氧化物 |
參照的輪機(jī)說明書版本不一致，不設(shè)置SCR裝置，具體見附件。 |
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17 |
4.5.4癱船起動(dòng) |
13 |
當(dāng)癱船發(fā)生時(shí)，可直接用彈簧馬達(dá)起動(dòng)并運(yùn)行應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，獲得恢復(fù)全船動(dòng)力的初始能源。 |
在《電氣設(shè)備訂貨明細(xì)表》中1.3應(yīng)急發(fā)電機(jī)的要求：氣-電雙源啟動(dòng)： |
應(yīng)急發(fā)電機(jī)組有兩種起動(dòng)方式：彈簧馬達(dá)起動(dòng)或電起動(dòng) |
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18 |
4.6 海水管系防腐防污系統(tǒng) |
13 |
本系統(tǒng)主要由1套電極式海水管系防腐防污裝置組成，負(fù)責(zé)全船海水總管及海水閥箱的防腐、防污。 |
《動(dòng)力設(shè)備訂貨明細(xì)表》中海水管系防腐防污系統(tǒng)配置3套。請確認(rèn)海水管系防腐防污裝置一共配置幾套？ |
每船配置1套海水管系防腐防污裝置 |
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19 |
6 船舶輔助系統(tǒng) |
14 |
本船船舶輔助系統(tǒng)依據(jù)中國船級社（CCS）最新規(guī)范及其最新修改通報(bào)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 |
按合同簽訂日期前中國船級社（CCS）最新規(guī)范及其最新修改通報(bào)進(jìn)行設(shè)計(jì) |
應(yīng)以新規(guī)范的生效日期為準(zhǔn)。據(jù)了解，船檢會(huì)按開工建造（鋪龍骨）的時(shí)間為準(zhǔn)。 |
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20 |
6.4 壓載水系統(tǒng) |
17 |
壓載水處理裝置 處理量：150 m3/h 1 |
壓載水處理裝置的處理量與船舶系統(tǒng)主要設(shè)備訂貨明細(xì)表不符： |
壓載水處理裝置處理量為250m3/h，工作壓力約0.3MPa |
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21 |
6.10 供熱集成系統(tǒng) |
22 |
燃油供熱裝置 |
鍋爐是否需要滿足TierIII的排放要求？ |
不需要滿足 |
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22 |
6.11 全船通風(fēng)系統(tǒng)（含機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)） |
22 |
主要設(shè)備配置如下：。。。。。 |
全船通風(fēng)系統(tǒng)的主要設(shè)備配置與《船舶系統(tǒng)主要機(jī)械設(shè)備訂貨明細(xì)表》中風(fēng)機(jī)的描述不一致，請確認(rèn)以誰為準(zhǔn)？ |
以設(shè)備訂貨單為準(zhǔn) |
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23 |
6.11 全船通風(fēng)系統(tǒng)（含機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)） |
24 |
船用低噪聲軸流風(fēng)機(jī) |
機(jī)艙風(fēng)機(jī)是否需要配置可逆轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)？ |
需要可逆轉(zhuǎn) |
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24 |
6.14 海水淡化系統(tǒng) |
28 |
1 反滲透海水淡化裝置 制淡量：³6 m3/天 |
反滲透海水淡化裝置的制淡量是在什么溫度下要達(dá)到6m3/day ？常規(guī)要求是25℃。請明確。 |
溫度15℃下的產(chǎn)水量達(dá)到6m3/day |
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25 |
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28 |
閥門遙控系統(tǒng)由搖控蝶閥、控制箱、分顯示器以及控制臺(tái)等組成，用于燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、淡水系統(tǒng)、壓載水系統(tǒng)以及消防泵的進(jìn)出口等處的相關(guān)閥件。 |
1.請確認(rèn)電液閥數(shù)量是否滿足要求？ |
閥門數(shù)量暫定，隨著設(shè)計(jì)深入會(huì)微調(diào)。 |
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29 |
閥門的遙控形式采用電液形式，電液閥數(shù)量約40個(gè)。 |
閥門遙控系統(tǒng)除了運(yùn)用這些系統(tǒng)外還用于艙底水系統(tǒng) |
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1.本船自持力和要滿足住人60人的要求，是否需要配置垃圾打包機(jī)等設(shè)備？ |
1.暫不需要。2.暫不需要。 |
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四 |
動(dòng)力設(shè)備訂貨技術(shù)明細(xì)表 |
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1柴油機(jī) |
3 |
柴油機(jī) |
1.請確認(rèn)是直列透平增壓船用柴油機(jī)？ |
1.是直列透平增壓船用柴油機(jī)。 2.3臺(tái)主柴油發(fā)電機(jī)只需配置1臺(tái)回油冷卻器 |
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30 |
5滑油分油機(jī) |
4 |
滑油分油機(jī) |
《動(dòng)力設(shè)備訂貨技術(shù)明細(xì)表》內(nèi)的滑油分油機(jī)數(shù)量3臺(tái)與《輪機(jī)說明書》4.2.3滑油凈化系統(tǒng)中滑油分油機(jī)數(shù)量2臺(tái)的描述不一致。 |
參照的輪機(jī)說明書版本不一致，是3臺(tái)滑油分油機(jī) |
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五 |
輪機(jī)管系材料預(yù)估表 |
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1 |
銅鎳管 |
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1.請確認(rèn)海水管銅鎳管的數(shù)量，缺海水總管的管材等？ |
1.補(bǔ)充海水總管規(guī)格、數(shù)量。 2.全船海水總管都采用銅鎳管 |
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六 |
船舶系統(tǒng)主要機(jī)械設(shè)備訂貨明細(xì)表 |
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1 |
53高壓空壓機(jī) |
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高壓空壓機(jī) |
1.地震高壓空壓機(jī)是否為柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)形式？ |
高壓空壓機(jī)為電力驅(qū)動(dòng) |
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2 |
54高壓空壓機(jī) |
19 |
高壓空壓機(jī) |
高壓空壓機(jī)為電力驅(qū)動(dòng) |
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七 |
減振降噪的設(shè)備和材料清單 |
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1 |
2.主要常開泵組雙級隔振裝置 |
3 |
2.主要常開泵組雙級隔振裝置 6套 |
請確認(rèn)主要是有哪些泵組需要配置雙級隔振裝置？ |
主機(jī)冷卻海水泵3臺(tái)，主機(jī)冷卻淡水泵3臺(tái) |
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2 |
3.空壓機(jī)雙級隔振裝置 |
3 |
3.空壓機(jī)雙級隔振裝置2套 |
1.請確認(rèn)空壓機(jī)雙級隔振裝置是配置給地震高壓空壓機(jī)還是主柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)的主空氣空壓機(jī)？ |
1. 雙級隔振裝置是為地震高壓空壓機(jī)配置的。 2. 地震高壓空壓機(jī)通過上層隔振器組彈性地安裝在中間質(zhì)量上，中間質(zhì)量通過下層隔振器安裝在船體基座上 |
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八 |
電氣說明書 |
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1 |
P1 |
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電氣說明書封面“南海3000噸綜合科考船” |
和本招標(biāo)文件總體描述不一致，請核查。 |
請按“南海分局3000噸級科考船”為準(zhǔn) |
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2 |
1.1.4 諧波成分 |
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要求在不帶任何諧波濾波器的情況下整個(gè)配電系統(tǒng)的總電壓諧波畸變(THD)在任何工況下不超過5%，單次諧波不超過3%。 |
建議改為“要求整個(gè)配電系統(tǒng)的總電壓諧波畸變(THD)在任何工況下不超過5%，單次諧波不超過3%。并以船級社要求為準(zhǔn)。”因?yàn)楸敬娏ν七M(jìn)方案已經(jīng)明確主推進(jìn)變頻器為12脈沖。按照目前船舶的設(shè)備配置情況看，基本可以滿足要求，但也不能排除完全不可能用到濾波器和其他控制諧波的方式。 |
同意 |
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3 |
1.2.3.1主電站（P9） |
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400 kW柴油發(fā)電機(jī)組主發(fā)電機(jī)技術(shù)要求中，描述數(shù)量為3臺(tái)。 |
是否筆誤，應(yīng)為1臺(tái)。請核查。 |
經(jīng)核查應(yīng)為1臺(tái) |
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1.2.4.1 主配電板（P11） |
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未描述“230V主配電板”，電氣設(shè)備訂貨明細(xì)表中有單獨(dú)1套，請明確是單獨(dú)一套還是和440V主配電板組合在一起。 |
230V配電板與440V配電板組合在一起為一套低壓配電板，布置在集控室 |
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5 |
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DP-1入級要求需要配備兩套獨(dú)立的位置參考系統(tǒng)，傳感器系統(tǒng)包括：1套電羅經(jīng)（與船舶導(dǎo)航系統(tǒng)共用）、1套風(fēng)速風(fēng)向儀（與船舶導(dǎo)航系統(tǒng)共用）、2套差分全球定位系統(tǒng)DGPS、1個(gè)Hipap水閥，預(yù)留水聲定位接口等。 |
是否船廠只需要配置一個(gè)HIPap海底閥，不需要配置設(shè)備？另外海底閥的規(guī)格和大小請明確。 |
設(shè)備商提供 |
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6 |
（4）動(dòng)力定位系統(tǒng)外圍設(shè)備（P14） |
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打印機(jī)放在駕駛室，操控臺(tái)放在駕駛室，DP控制箱放在駕駛室附近，電羅經(jīng)放在羅經(jīng)室，姿態(tài)傳感器大概放在船重心位置，DP操控臺(tái)放在駕駛室后方，操縱板為便攜式的，UPS放在駕駛室附近，獨(dú)立操縱桿侵入操控臺(tái)。 |
是否需要配置姿態(tài)傳感器？在設(shè)備配置中未描述該設(shè)備，請澄清。 |
設(shè)備商提供 |
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7 |
1.10 照明系統(tǒng)（P19） |
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所有燈具金屬外殼、支架、活動(dòng)部件全部采用不銹鋼材質(zhì)，室外部份采用316L材質(zhì)。 |
建議改為“艙室燈具一般采用金屬外殼，室外燈具采用不銹鋼材質(zhì)”。 |
同意 |
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8 |
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請明確本船搜索燈、投光燈的規(guī)格和數(shù)量。 |
本船220V 1000W LED大功率搜索燈配置約2套；220V 300W投光燈約6只，220V 200W投光燈約10只，220V 450W投光燈約2只，DC24V 200W投光燈約2只。 |
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9 |
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請明確本船需要配置的47臺(tái)彩色液晶電視機(jī)的尺寸要求。 |
1、初步估算為47臺(tái)電視機(jī)，后續(xù)可能有調(diào)整。 2、電視機(jī)尺寸需后續(xù)結(jié)合舾裝設(shè)計(jì)確定。 |
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九 |
電氣設(shè)備訂貨明細(xì)表 |
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第7頁第4項(xiàng)岸電自動(dòng)補(bǔ)償式電力穩(wěn)壓裝置（無刷型） |
規(guī)格書未描述，是否需要配置？ |
需配置1套 |
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十 |
總布置圖 |
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1、建造項(xiàng)目技術(shù)部分總布置圖（CAD）中下甲板機(jī)電集控室位于船的左側(cè)肋位號(hào)65#-75#，而發(fā)電機(jī)艙布置圖（CAD）中同樣是下甲板集控室位于船的右側(cè)肋位號(hào)50#-60#，請澄清。 |
以布置圖為準(zhǔn)，該區(qū)域?qū)⒏鶕?jù)最終的科考設(shè)備的安裝要求做適應(yīng)性修改。 |
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和聯(lián)系方式
1、招標(biāo)人聯(lián)系方式
招標(biāo)人名稱：國家海洋局南海分局
招標(biāo)人地址：廣州市新港中路353號(hào)
2、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)聯(lián)系方式
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)名稱：廣東冠誠工程管理有限公司（網(wǎng)址：www.gdgcgl.com）
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)地點(diǎn)：廣州市天河區(qū)先烈東橫路36號(hào)大院10號(hào)樓2樓
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)聯(lián)系人：黃工
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)聯(lián)系電話：020-87031301
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)傳真：020-87031321
E-mail:[email protected]
廣東冠誠工程管理有限公司
二〇一五年十月十五日